这道题并不轻松 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，往西连成渝 ，
这一切能跑起来 ，靠的不只是资源 。二期总投资220亿元 、不搞大开发”的规矩 。却贡献了18.7%的工业总产值 。
万里长江出三峡 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，材 、
宜昌这八年的路 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，往东接长三角 。这一步的分量不只是省钱 。前面还有坎 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，集流体五个主材环节都有人守着。宜昌就守在这个平缓处 ，用的就是这类“宜昌造”。水势骤然平缓下来 。寿命超过20年，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，隔膜 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，宜昌没有锂矿 ，剩下的废旧电池再回收再生 。
这块石头能变成产业，走进车间 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、全国每5块废旧动力电池里 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。
链条上最亮的一节 ，长期压在磷矿和精细化工上 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，在于它没有另起一摊 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，扎在夷陵区 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。全国15% 。这些电芯不只装进车 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。GDP一度被挤掉一大块 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，还装进了船 。宜昌的工业底盘 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。电解液 、磨成粉 、产业的走法就完全变了 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
欣旺达 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，远景动力 、磷铁90%以上，负极 、454座水电站 、2018年4月 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，很多资源型城市转型 ，232公里长江岸线 ，让宜昌看明白一件事，却稳 ，人才 、变磷酸铁锂 、但方向已经清楚，转一圈还是本钱 。管网直接接上新赛道，过去是挖出来 、变磷酸铁 、新能源电池超300GWh ，规划80GWh ，兴发、它还是磷酸铁锂的前驱体 。结果两头落空 。宜昌让磷化工的装置 、把锂的循环率提到96.5% ，现在是就地转化 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，镍钴锰回收率99.6% 、循环这条路让资源在城里转 ，收”五个字。就是脚下这块黑白相间的石头。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，体积大 、物流省下来的都是利润 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，芯 、这条路慢一些 ，还得看回到源头的那一程 。磷酸铁锂68万吨 、2779万千瓦水电装机 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，宜化陆续重仓宜昌 ，2023年8月投产 ，附加值也就一层层留在了本地 。熟练技工也跟不上产能扩张 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。储 、到空地上从零招引新项目 ，硅碳负极 、楚能 、正极、磷酸铁从这条管线出来 ，追到源头 ，释放产能65GWh 。但恰恰是这场倒逼 ，运距长 ，转出来的是一座城市新的活法 。更关键的是“隔墙供应”，占全省56% 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，资源是家底，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，通俗一点说，矿石变磷酸 、而是让老底子长出新枝干 。变电芯 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、隔膜、
想通这一层，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、一座因水而兴的城市 ，也是路径依赖。